鐵路伉儷 見證列車飛快提速

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鐵路伉儷 見證列車飛快提速

新中國成立70周年,特別是改革開放40多年,經濟社會發展日新月異,人民生活水平不斷提高。一對在鐵路部門工作的伉儷,恰與共和國同齡,一路走來,見證了祖國從貧窮走向富強的歷程,感受到列車提速帶來的方便快捷。

王勁松、陶文英老夫妻同為1949年出生,退休前均在上海鐵路局淮南西站工作,現居住于田家庵區龍泉街道鐵路社區。王勁松出生于1949年11月,陶文英則出生于當年8月,倆人同為南京人。1965年,倆人同時考入南京鐵路運輸學校成為了同學。1968年,從學校畢業后倆人被分配到鐵路部門工作,先是到蚌埠,1970年后到蕪湖裕溪口工作,倆人在那里戀愛、結婚、生子。1986年,淮南西站設立編組站,王勁松被調到了淮南西站成為車站調度員,不久,陶文英也從裕溪口調了過來。

王勁松說,剛在淮南西站當調度員那陣,鐵路還是單線,用于調度的鐵路信號燈使用頻繁,顏色轉換過程還很原始,全要靠人工跑到跟前來調,調度全靠打電話層層報告獲得指令。就如那時的火車變軌道岔,全靠扳道工去干,耗費人工多,生產效率低。社會在發展,時代在進步,電氣化、信息化在鐵路運輸中的應用日趨廣泛,鐵路調度也越來越智能,占用人工越來越少,運行高效又安全。不僅是信號燈的升級,扳道工的崗位變化就很直觀:過去1名扳道工只能看2副道岔,因為要跑到道岔跟前扳,多了就顧不過來;而現在,2名人員坐在集控室,運用按鈕可調動幾百副道岔,提高的可太多了。

每年春節,在這個舉家團聚的日子,卻是鐵路人最忙碌之時。鐵路一直是春運的重頭戲,每逢此刻,鐵路人便沒了假期,全體都要上。在完成本職工作外,都要到車站執勤,這也成為鐵定的規矩,是全體鐵路人的奉獻。多年以來,王勁松、陶文英就是這么度過春運的。不單春運,在清明節及十一黃金周假期,每逢鐵路人流高峰,全體鐵路職工都要到站執勤,這已成為鐵路人的習慣。

鐵路人還有一個規矩――“以雪為令”,這已融入到鐵路人的血液里。下雪,也許是別人眼中的風景,卻是鐵路運輸的大敵。每逢暴雪來襲,全體鐵路人都得奮戰一線、掃雪除冰,24小時不間斷盯控道岔、信號設備等關鍵部位,隨時清理積雪,確保道岔運轉靈活,盡全力保障確保線路安全暢通。同時加強檢查,密切關注車輛狀況,確保設備可靠運行,為旅客的行程增加一份安全保障。用實際行動詮釋責任與擔當,無懼刺骨寒風,堅強應對考驗。王勁松說,每到天上飄雪時,自己思想上的弦就繃緊了。

王勁松、陶文英介紹,鐵路是運輸大動脈,需要高度集中,統一指揮,具有半軍事化性質。車站、機務、工務、電務、車輛等各個部門是一個聯動機制,更要互相配合,缺一不可。隨著鐵路運輸的不斷升級,列車動力也有蒸汽機車變為內燃機車再到電力機車,現在更有高鐵加持。過去坐火車到南京要4個小時,現在高鐵只要1個多小時,速度的提高,感覺距離在縮短,讓旅途更加輕松。

圖為王勁松、陶文英老兩口在本報閱報欄前看報。(記者 張雪峰)

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